Basados
en un ejercicio de Computacion IV, en el que la familia (Utilice su
apellido) conformada por 2 adultos, un
niño y un infante desean viajar el 01 de
abril con la aerolinea American Airlines a Nueva York en clase económica. Planean dirigirse en automovil de Nueva York hacia la ciudad de Boston. Solicitan
retornar desde Boston a Caracas, con conexión en Miami el día 30 del mismo mes, con la misma aerolinea y
clase economica.
¿Que debemos revisar en este caso?
La
ruta seria
CCS TPM MPM Y
NYC 2123 2548 544
BOS 190 2780 650
MIA 1256 1638 498
CCS 1365 ------ -----
El
tramo NYC-BOS de 190 millas será realizado en automovil.
¿Cual seria la tarifa
correspondiente a pagar?
Cuando se interrumpe
un viaje donde el punto de inicio y final coincide en la misma ciudad o pais,
estamos en presencia de un viaje de ida y vuelta (puede ser Round trip o Cricle
trip). El punto de construcción esta determinado por la ciudad intermedia entre
origen y destino que tenga el mayor numero de millas maximas permitidas (MPM). Sin embargo, si hay alguna interrupcion del
viaje por un segmento ARNK (Arrival unknown), la ciudad donde se interrumpa el
viaje, se considerara como el Punto de Construccion.
El
tramo de regreso correspondera a la ciudad donde se vuelva a tomar el
transporte aereo y partira desde allí el
One Way Inbound hasta el destino final.
En
este caso, el One Way Outbound es CCSNYC, como se realiza en vuelo directo, se
cobra la porcion directamente. La tarifa
es de 544.00
No
se aplica BOS porque hay interrupcion del viaje entre NYCBOS y no se justificaria
el cobro hasta esta ciudad si no hemos volado ese tramo.
El
retorno seria (One Way Inbound) BOSMIACCS. Dado que es mayor a un tramo,
revisaremos si la distancia recorrida supera la distancia maxima permitida para
la aplicacion de la tarifa directa
Veamos:
TPM entre BOS-MIA-CCS es igual a 2621
millas. Comparemos con la distancia maxima permitida entre CCS y BOS que es de
2780. Al ser una cantidad inferior la recorrida, no hay exceso de millas que
cobrar.
¿Cuanto
deberemos cobrar en la tarifa de este caso?
OWO=
CCSNYC serian 544.00
OWI= BOSCCS serian 650.00
Total
a pagar: NUC 1194.00
No
seria justo pagar por la tarifa CCS-BOS-CCS, cuando el pasajero no ha volado el
tramo de NYCBOS.
¿Cuanto
deberemos cobrar en la tarifa de este caso para los pasajeros NIÑO e INFANTE?
Cuando la tarifa a aplicar es de tipo REGULAR (duracion maxima un año), la tarifa aplicable a un niño es del 50% de descuento sobre la tarifa del adulto y el descuento para la tarifa para un infante, corresponderia al 90% de descuento sobre la tarifa del adulto.
Veamos:
Cuando la tarifa a aplicar es de tipo REGULAR (duracion maxima un año), la tarifa aplicable a un niño es del 50% de descuento sobre la tarifa del adulto y el descuento para la tarifa para un infante, corresponderia al 90% de descuento sobre la tarifa del adulto.
Veamos:
OWO=
CCSNYC serian 544.00 para el pasajero CHILD serian 272.00
OWI= BOSCCS serian 650.00 para el pasajero CHILD serian 325.00
Total
a pagar: NUC 597.00 por pasajero CHILD
OWO=
CCSNYC serian 544.00 para el pasajero CHILD serian 54.40
OWI= BOSCCS serian 650.00 para el pasajero CHILD serian 65.00
Total
a pagar: NUC 119.40 por pasajero INFANTE 
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